Kui hakkasime projekti CARS 3 lõpliku DLC sisu kavandama, küsisime oma autotööstuse partneritelt, mis on nende elektrisõidukite (EV) torustik. See on minu töö üks rahuldust pakkuvamaid osi, sest praegu toimub EV ruum ja hetkel, kui nägime Audi AI:RACE’i, teadsime, et see on see, mille peame mängu sisse saama.
Rajapäeva mänguasjad, mis teeb selle auto veelgi põnevamaks, on see, et tegemist on ühekordse kontseptsiooniga – Audi nägemus homsest sportautost.
Ja just sellist sisu tahtsime Electric Packi tuua .
Audi AI:RACE on põhimõtteliselt kaheistmeline "tiivaauto", millel on palju survejõudu ja LMP1 jõudlust. Ühe nupuvajutusega nihutatakse aga juhiistme kokpitis kesksesse asendisse ("monoposto"- stiilis), et muuta see ühekohaliseks võidusõiduautoks.
Kuid nii lahe kui see ka pole, läks veelgi paremaks, kui Audi saatis meile CAD-id ja saime aru, et alumiiniumi, süsiniku ja mitmest materjalist komposiitkere segu all on peidus kõikvõimalik Le Mansi Audi R18 e-tron. quattro vedrustus koos kolme elektrimootoriga – üks ees (200 hj) ja kaks taga (470 hj). Tõukejõuga on see hea 765 hj.
Inglise keeles on see 0-100 kmh umbes kahe sekundiga!
Ka motospordist tulenev jõudlus ei lõpe sellega: quattro nelikvedu ja optimaalse sõidudünaamika tagamiseks mootori keskele paigutatud akuplokid muudavad Audi AI:RACE „emotsiooniks ilma heitmeteta".
Ja kui emotsioonidest rääkida, siis mina olen see mees stuudios, kes saab esimesena meie simuleeritud autodega sõitma, nii et võite ette kujutada, milline põnevus oli sellega lõpuks proovisõitu teha. Ainult üks neist autodest on ehitatud ja minu teada pole Audi veel oma piire aidanud, nii et ma arvasin, et tegi minust Audi testisõitja … vahetult enne esimest kurvi miili võrra ületasin. !
Minu vabandus? See asi on meeletult kiire ja EV-d võivad alguses pisut segadusse ajada, kuna pöördemoment on nii tohutu kui ka silmapilkne. Aga kurb tõde? Mul sai talent otsa ammu enne seda, kui sellel Audil sai haardevõime otsa…
Ka selle auto disainiideed on metsikud. Kuna tegemist on elektrisõidukiga, suutis Audi rakendada igasuguseid uuenduslikke kontseptsioone, nagu kapoti järsk langus, mis annab juhile uskumatu nähtavuse – kokpitist näete ventileeritava kapoti avade kaudu otse alla teele ja mis võimaldab teil tabada tippe hämmastava täpsusega. Vahepeal on armatuurlaud sisuliselt poolläbipaistev klaas, millele projitseeritakse kõik andmed.
See kõik on väga ulmeline ja natuke nagu klaasmajas istumine ja kuna seal pole "mootorit", hakkate kuulma kõiki muid helisid, mida sisepõlemismootor varjab, nii et juhtiv helidisainer Tim Shepherd ja Sound Disainer Owen Packer pidi helidega loovalt hakkama saama. Märkate, et tuule-, tee- ja šassiimürad on palju paremini kuuldavad ning aitavad kaasa ainulaadse helikogemuse ja kiirustaju loomisele.
Juhid võivad kuulda ka tuule nihkumise helisid, mida me oma heli peegeldussüsteemi osana (lambipostidel, sildadel jne) kuulda, samuti Audi AI:RACE heli kahte peamist kihti — elektrimootori füüsilist heli. (mis pole siin nii domineeriv kui teistel mängusisestel EV-autodel) ja disainitud kiht, mis haakub sõiduki esteetikaga, mis on ehitatud sünteesitud heli õmblustest. Mõlemad kihid kannavad mitut harmoonilist, mis kasvavad ja segunevad, ning koos koormusel põhineva modulatsiooniga aitavad edasi anda teie käsutuses olevat tohutut pöördemomenti.
Kui küsisime Audilt, milliseid värve võiksime kasutada, saatsid nad meile selle auto jaoks oma eksklusiivsed ainult Audile mõeldud värvid: neid on seitse, sealhulgas taktikaline roheline (minu lemmik) ja paljas alumiinium.
Auto ise on lihtsalt vapustav inseneritöö koos lahtikäiva tagatiiva, kolossaalse tagumise hajuti, mida saab surujõu suurendamiseks allapoole liigutada, ja esiosaga, millel on Singleframe iluvõrel Audi kuusnurk.
Armasta neid või vihka – EV-d juhatavad sisse täiesti uue ajastu sportautode disainis ja jõudluses. Nautige seda tulevikku Audi AI:RACE’iga.
Projekt CARS 3: elektripakett
BANDAI NAMCO Entertainment America Inc.
9,99 dollarit
Tulevik on elektriline ja see on projektis CARS 3: Electric Pack. Saate hakkama nelja maailma kiireima elektrisõidukiga, mille hulka kuuluvad 2020. aasta Porsche Taycan Turbo S ja selle 1,3 Gs kiirendus, 2020. aasta Volkswagen ID.R, mis alandas Pikes Peaki, ja 2020. aasta Audi AI:RACE kontseptsioon oma " monoposto” tulevikuvisioon ja supersportauto NIO EP9 rafineeritud jõud. Omage tulevikku täna koos kümnete kohandamisvõimalustega. Sisu: – 2020 Porsche Taycan Turbo S “Soul, electrified” on Porsche tunnuslause nende esimesele EV-sportautole, mis viib kõik, mida Porsche kohta tead ja armastad, EV-ruumi. Täpne juhitavus – sama kiire ringil kui Porsche Cayman GT4 – 750 hj ja 0–100 km/h 2,5 sekundiga ning 1,3 Gs täiskiirenduses. Viska sisse maailma esimene „mitmekäiguline” käigukast EV-autosse ja kogu sugupuu, mille Porsche on võidusõidust 70 aasta jooksul omandanud ja see on tulevik – täna. – 2020 Volkswagen ID.R Volkswagen ID.R on hävitanud rajarekordeid kogu maailmas. Pikes Peak? Alandlik. Sõrmus? Vallutatud. Goodwood? Otsene rekord. Seejärel muutis VW selle evolutsiooniga veelgi kiiremaks – 2020. aasta Volkswagen ID.R, mis tõi Bilster Bergis kõik, mida kõik võimalikuks pidas. See on välja töötatud kompromissitu ja kerge prototüübina, millel on tohutu survejõud, ning see on VW kaubamärgi esimene täiselektriline võidusõiduauto. Ringi rekordjooksu keskmine Gs oli 3,5, samas kui võimsus tuleb kahest elektrimootorist, mille võimsus on 680 hj – autol, mis kaalub veidi üle 1000 kg. – Audi AI 2020: RACE Audi disaini ja tehnilise täiselektrilise ideeauto nimeks on Audi AI:RACE ja see on nende nägemus sellest, mida homne sportauto pakkuda võiks. Ühesõnaga: kiirus. Innovatsioon algab kokpitist, kus juhiistme saab paigutada keskele, et muuta see traditsiooniliseks "monopostoks". Aku on paigutatud nii, et see annab keskmise mootori tunde, samas kui alumiiniumist, süsinikust ja mitmest materjalist komposiitmaterjalid vähendavad kaalu alla 1550 kg, tagades juhitavuse ja tasakaalu. Lisage 3 elektrimootorit (1 esi- ja 2 jõuallikat tagaratastele), et saavutada 765 hj võimendusrežiimis või tegeliku jõudluse korral 0–100 km/h ühe silmapilguga 2 sekundi jooksul. LMP1-laadne prototüübi jõudlus. – 2019 NIO EP9 NIO EP9 on kaheistmeline supersportauto, mis toob teele ja rajale kogu NIO vormel E sugupuu. See hoiab seeriaautode maailmarekordeid paljudel radadel üle maailma, sealhulgas 6:45.90 ringi ümber. See tuleneb iga ratta võimsusest 335 hj, nelikveo (ja juhitavuse tagamiseks üksikute rataste veoga), täiustatud pöördemomendi vektorist ja LMP-reeglitel põhinevast süsinikkiust šassiist. Vaid 1735 kg kogukaaluga EV koletis saavutab 100 kmh 2,7 sekundiga ja 300 kmh 15 sekundiga kuni tippkiiruseni 350 kmh. Kaela haarav jõud ja võidusõidutasemed. • Viimased 7. hooaja vormel E värvid • 12 kujundust • 20 kleebist • 5 mustrit • 5 velge • 10 rehvi • 10 numbrimärki • 5 võistlusnumbrit • 1 uus naistegelane • 1 vaba rada: Zandvoort (3 paigutusega) täiustatud pöördemomendi vektorimine ja täis-süsinikkiust šassii, mis põhineb LMP-reeglitel. Vaid 1735 kg kogukaaluga EV koletis saavutab 100 kmh 2,7 sekundiga ja 300 kmh 15 sekundiga kuni tippkiiruseni 350 kmh. Kaela haarav jõud ja võidusõidutasemed. • Viimased 7. hooaja vormel E värvid • 12 kujundust • 20 kleebist • 5 mustrit • 5 velge • 10 rehvi • 10 numbrimärki • 5 võistlusnumbrit • 1 uus naistegelane • 1 vaba rada: Zandvoort (3 paigutusega) täiustatud pöördemomendi vektorimine ja täis-süsinikkiust šassii, mis põhineb LMP-reeglitel. Vaid 1735 kg kogukaaluga EV koletis saavutab 100 kmh 2,7 sekundiga ja 300 kmh 15 sekundiga kuni tippkiiruseni 350 kmh. Kaela haarav jõud ja võidusõidutasemed. • Viimased 7. hooaja vormel E värvid • 12 kujundust • 20 kleebist • 5 mustrit • 5 velge • 10 rehvi • 10 numbrimärki • 5 võistlusnumbrit • 1 uus naistegelane • 1 vaba rada: Zandvoort (3 paigutusega)
Projekt CARS 3
BANDAI NAMCO Entertainment America Inc.
59,99 dollarit
OMA REISIK • 200+ eliitbrändi võidusõidu- ja maanteeautot • 120+ ülemaailmset rada • Lai valik võidusõidu konversioonikomplekte • Võidujooks, et teenida krediite ja XP • Ostke ja omage 100 autot • Täiendage autosid realistlike osadega • Kohandage oma autot Võidusõidust ja kogukonnast inspireeritud elementidega värvid • Isikupärastage oma juhte TUNNE IGA HETKI • Täielikult skaleeritavad abivahendid kõikidele oskustasemetele • Veenv ja lõbus juhitavus • 24-tunnine tsükkel, dünaamiline aastaaeg, iga ilmaga võidusõit • Konkurentsivõimeline kontrolleri kogemus • Vistseraalne kiirustaju • Intensiivsed avariiefektid ja autoga kokkupuude • Täiustatud tehisintellekt TEENIA IGA VÕIT • Uus ja sügavalt kaasahaarav karjäärirežiim • Võitle end nädalavahetuse sõdalasest võidusõidulegendiks • Uued ja mõjuvad mitme mängija ja kogukonna režiimid • Lõbusad ja põnevad igapäevased väljakutsed