Cuando comenzamos a planificar el contenido para el contenido descargable final de Project CARS 3, les preguntamos a nuestros socios automotrices qué tenían en su proyecto de vehículos eléctricos (EV). Esa es una de las partes más gratificantes de mi trabajo porque el espacio EV en este momento es donde está la acción, y en el momento en que vimos el Audi AI:RACE, supimos que este era el que teníamos que incluir en el juego.
Lo último en juguetes para el día de la pista, lo que hace que este automóvil sea aún más emocionante es que es un concepto único: la visión de Audi para el automóvil deportivo del mañana.
Y ese era exactamente el tipo de contenido que queríamos traer al paquete eléctrico.
El Audi AI:RACE es básicamente un "automóvil alado" de dos plazas con toneladas de carga aerodinámica y niveles de rendimiento LMP1. Sin embargo, al presionar un botón, el asiento del conductor cambia a una posición central en la cabina ("monoposto"- style) para transformarlo en un monoplaza de competición.
Pero a pesar de lo genial que es, mejoró aún más cuando Audi nos envió los CAD y nos dimos cuenta de que, escondido debajo de esa combinación de aluminio, carbono y carrocería compuesta de múltiples materiales, se encuentra el Audi R18 e-tron ganador de Le Mans. Suspensión quattro junto con tres motores eléctricos: uno en la parte delantera (200 hp) y dos en la parte trasera (470 hp). Con impulso, es bueno para 765 hp.
En inglés, ¡eso es 0-100 kmh en alrededor de dos segundos!
El rendimiento derivado de los deportes de motor tampoco termina ahí: la tracción total quattro y los paquetes de baterías colocados en el centro del motor para una dinámica de conducción óptima hacen que el Audi AI:RACE sea "emoción sin emisiones".
Y hablando de emoción, soy el tipo en el estudio que conduce primero nuestros autos simulados, así que puedes imaginar lo emocionante que fue probarlo finalmente. Solo se ha fabricado uno de estos coches y, que yo sepa, Audi aún no lo ha llevado al límite, por lo que, pensé, me convirtió en un piloto de pruebas de Audi… justo antes de pasarme la primera curva por millas. !
¿Mi excusa? Esta cosa es increíblemente rápida, y los EV pueden ser un poco desconcertantes al principio porque el par es inmenso e instantáneo. Aunque triste verdad? Me quedé sin talento mucho antes de que este Audi se quedara sin agarre…
Las ideas de diseño de este automóvil también son salvajes. Debido a que es un EV, Audi pudo implementar todo tipo de conceptos innovadores, como la inclinación pronunciada del capó que brinda al conductor una visibilidad increíble: desde la cabina, puede ver directamente hacia la carretera a través de las aberturas en el capó ventilado, y que te permite golpear los vértices con una precisión asombrosa. El salpicadero, por su parte, es esencialmente un cristal translúcido sobre el que se proyectan todos los datos.
Todo es muy de ciencia ficción y un poco como sentarse en una casa de cristal, y debido a que no hay un "motor", comienzas a escuchar todos los demás ruidos que estarían enmascarados por un motor de combustión interna, por lo que el diseñador principal de audio Tim Shepherd y Sound El diseñador Owen Packer tuvo que ser creativo con los sonidos. Notará que los ruidos del viento, la carretera y el chasis son mucho más audibles y contribuyen a una experiencia auditiva única y una sensación de velocidad.
Los conductores también pueden escuchar los sonidos de desplazamiento del viento que incorporamos como parte de nuestro sistema de reflexión de audio (en postes de luz, puentes, etc.), así como las dos capas principales del audio Audi AI:RACE: el sonido físico del motor eléctrico. (que no es tan dominante aquí como en otros autos EV en el juego) y una capa diseñada que se vincula con la estética del vehículo, construida a partir de costuras de sonido sintetizado. Ambas capas transportan múltiples armónicos que crecen y se mezclan, y con una modulación adicional basada en la carga, ayudan a transmitir el enorme par que tienes a tu disposición.
Cuando le preguntamos a Audi qué tipo de librea podíamos usar, nos enviaron sus propios colores exclusivos de Audi para este automóvil: hay siete, incluido el verde táctico (mi favorito) y el aluminio desnudo.
El automóvil en sí es simplemente una impresionante pieza de ingeniería, con ese alerón trasero plegable, un difusor trasero colosal que se puede mover hacia abajo para aumentar la carga aerodinámica y la parte delantera que luce el hexágono de Audi en la parrilla Singleframe.
Ámalos u ódialos, los vehículos eléctricos están a punto de marcar el comienzo de una era completamente nueva en el diseño y el rendimiento de los autos deportivos. Prueba ese futuro con el Audi AI:RACE.
Proyecto CARS 3: Paquete eléctrico
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El futuro es eléctrico y está en Project CARS 3: Electric Pack. Enfréntate a 4 de los vehículos eléctricos más rápidos del mundo que incluyen el Porsche Taycan Turbo S 2020 y su aceleración warp-drive de 1.3G, el Volkswagen ID.R 2020 que humilló a Pikes Peak, el concepto Audi AI:RACE 2020 con su ” monoposto" del futuro y la refinada potencia del superdeportivo NIO EP9. Sea dueño del futuro hoy junto con docenas de opciones de personalización. Contenido: – Porsche Taycan Turbo S 2020 “Alma, electrificada” es el eslogan de Porsche para su primer auto deportivo EV que lleva todo lo que conoce y ama de Porsche al espacio EV. Manejo de precisión, tan rápido alrededor del ‘Ring como un Porsche Cayman GT4, combinado con 750 hp y 0-100 kmh en 2.5 s con 1.3 Gs alucinantes bajo aceleración máxima. Agregue la primera transmisión "multivelocidad" del mundo en un automóvil EV y todo el pedigrí que Porsche ha obtenido de las carreras durante 70 años y esto es el futuro, hoy. – 2020 Volkswagen ID.R El Volkswagen ID.R ha estado destruyendo récords en todo el mundo. ¿Pikes Peak? Humillado. ¿El anillo? Conquistado. ¿Buena madera? Récord absoluto. Luego, VW lo hizo aún más rápido con esta evolución, el Volkswagen ID.R 2020 que superó todo lo que cualquiera creía posible en el Bilster Berg. Desarrollado como un prototipo ligero e intransigente con una inmensa carga aerodinámica, representa el primer coche de carreras completamente eléctrico de la marca VW. El promedio de Gs para su carrera récord en el ‘Ring fue de 3.5, mientras que la potencia proviene de dos motores eléctricos que impulsan 680 hp, en un automóvil que pesa poco más de 1,000 kg. – IA de Audi 2020: RACE El concept car técnico y de diseño totalmente eléctrico de Audi se llama Audi AI:RACE y es su visión de lo que podría ofrecer el automóvil deportivo del mañana. En una palabra: velocidad. La innovación comienza con la cabina donde el asiento del conductor se puede colocar en el centro para convertirlo en un “monoposto” tradicional. La batería está colocada para darle una sensación de "motor" medio, mientras que los compuestos de aluminio, carbono y materiales múltiples reducen el peso a menos de 1550 kg, lo que garantiza el manejo y el equilibrio. Agregue 3 motores eléctricos (1 en la parte delantera y 2 que impulsan las ruedas traseras) para 765 hp en modo de impulso o, en rendimiento real, de 0 a 100 km/h en un abrir y cerrar de ojos durante 2 segundos. Rendimiento de prototipo similar a LMP1. – 2019 NIO EP9 El NIO EP9 es un superdeportivo de dos plazas que trae todo el pedigrí de Fórmula E de NIO a la carretera y la pista. Posee récords mundiales para autos de producción en muchas pistas alrededor del mundo, incluido un asombroso tiempo de 6:45.90 alrededor del ‘Ring’. Eso es lo que proviene de los 335 hp en cada rueda, 4WD (y tracción individual en las ruedas para el rendimiento de manejo), vectorización de par avanzada y chasis de fibra de carbono completo basado en las normas LMP. Con un peso total de solo 1735 kg, este monstruo eléctrico alcanzará los 100 km/h en 2,7 s y los 300 km/h en 15 s hasta alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Potencia que rompe el cuello y niveles de agarre de carrera. • Últimas decoraciones de Fórmula E de la temporada 7 • 12 decoraciones • 20 calcomanías • 5 patrones • 5 llantas • 10 neumáticos • 10 placas de matrícula • 5 números de carrera • 1 nuevo personaje femenino • 1 pista libre: Zandvoort (con 3 diseños) vectorización de par avanzada y chasis de fibra de carbono completo basado en las normas LMP. Con un peso total de solo 1735 kg, este monstruo eléctrico alcanzará los 100 km/h en 2,7 s y los 300 km/h en 15 s hasta alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Potencia que rompe el cuello y niveles de agarre de carrera. • Últimas decoraciones de Fórmula E de la temporada 7 • 12 decoraciones • 20 calcomanías • 5 patrones • 5 llantas • 10 neumáticos • 10 placas de matrícula • 5 números de carrera • 1 nuevo personaje femenino • 1 pista libre: Zandvoort (con 3 diseños) vectorización de par avanzada y chasis de fibra de carbono completo basado en las normas LMP. Con un peso total de solo 1735 kg, este monstruo eléctrico alcanzará los 100 km/h en 2,7 s y los 300 km/h en 15 s hasta alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h. Potencia que rompe el cuello y niveles de agarre de carrera. • Últimas decoraciones de Fórmula E de la temporada 7 • 12 decoraciones • 20 calcomanías • 5 patrones • 5 llantas • 10 neumáticos • 10 placas de matrícula • 5 números de carrera • 1 nuevo personaje femenino • 1 pista libre: Zandvoort (con 3 diseños)
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