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La One-Off Audi AI:RACE arriva prima a Project CARS 3

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Quando abbiamo iniziato a pianificare i contenuti per il DLC finale per Project CARS 3, abbiamo chiesto ai nostri partner automobilistici cosa avevano nella loro pipeline di veicoli elettrici (EV). Questa è una delle parti più gratificanti del mio lavoro perché lo spazio EV in questo momento è dove si trova l’azione, e nel momento in cui abbiamo visto l’Audi AI:RACE, sapevamo che era quello che dovevamo mettere in gioco.

La One-Off Audi AI:RACE arriva prima a Project CARS 3

Il massimo in fatto di giocattoli da pista, ciò che rende questa vettura ancora più eccitante è che si tratta di un concetto unico: la visione di Audi per l’auto sportiva di domani.

Ed era esattamente il tipo di contenuto che volevamo portare nell’Electric Pack.

La One-Off Audi AI:RACE arriva prima a Project CARS 3

L’Audi AI:RACE è fondamentalmente una "wing-car" a due posti con tonnellate di carico aerodinamico e livelli di prestazioni LMP1. La semplice pressione di un pulsante, tuttavia, sposta il sedile del conducente in una posizione centrale nell’abitacolo ("monoposto" – style) per trasformarla in una monoposto da corsa.

Ma per quanto sia bello, è migliorato ancora quando l’Audi ci ha inviato i CAD e ci siamo resi conto che, nascosta sotto quel mix di alluminio, carbonio e carrozzeria in composito multimateriale, c’è la vincitrice di tutte le Le Mans Audi R18 e-tron sospensioni quattro insieme a tre motori elettrici: uno anteriore (200 CV) e due posteriori (470 CV). Con boost, va bene per 765 CV.

In inglese, sono 0-100 kmh in circa due secondi!

La One-Off Audi AI:RACE arriva prima a Project CARS 3

Anche le prestazioni di derivazione sportiva non finiscono qui: la trazione integrale quattro ei pacchi batteria posizionati al centro del motore per una dinamica di guida ottimale fanno di Audi AI:RACE “un’emozione senza emissioni".

E a proposito di emozioni, io sono il ragazzo dello studio che può guidare per primo le nostre auto simulate, quindi puoi immaginare che emozione è stata finalmente provarla. Solo una di queste vetture è stata costruita e, per quanto ne so, l’Audi non l’ha ancora spinta al limite, così che, ho pensato, mi ha trasformato in un collaudatore Audi … proprio prima di superare di miglia la prima curva !

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La mia scusa? Questa cosa è follemente veloce e i veicoli elettrici possono essere un po’ sconcertanti all’inizio perché la coppia è sia immensa che istantanea. Triste verità però? Ho esaurito il talento molto prima che questa Audi perdesse aderenza…

Anche le idee di design su questa vettura sono selvagge. Poiché si tratta di un veicolo elettrico, l’Audi è stata in grado di implementare tutti i tipi di concetti innovativi come il forte abbassamento del cofano che offre al guidatore un’incredibile visibilità: dall’abitacolo, puoi vedere direttamente la strada attraverso le aperture nel cofano ventilato e che ti permette di colpire gli apici con una precisione sorprendente. Il cruscotto, nel frattempo, è essenzialmente di vetro traslucido su cui vengono proiettati tutti i dati.

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È tutto molto fantascientifico e un po’ come stare seduti in una casa di vetro, e poiché non c’è il "motore", inizi a sentire tutti gli altri rumori che sarebbero mascherati da un motore a combustione interna, quindi il Lead Audio Designer Tim Shepherd e Sound Il designer Owen Packer ha dovuto diventare creativo con i suoni. Noterai che i rumori del vento, della strada e del telaio sono molto più udibili e contribuiscono a creare un’esperienza uditiva e un senso di velocità unici.

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I conducenti possono anche sentire i suoni di spostamento del vento che abbiamo inserito come parte del nostro sistema di riflessione audio (su lampioni, ponti, ecc.), così come i due livelli principali dell’audio Audi AI:RACE: il suono fisico del motore elettrico (che qui non è così dominante come su altre auto elettriche nel gioco) e uno strato progettato che si lega all’estetica del veicolo, costruito da cuciture di suono sintetizzato. Entrambi gli strati trasportano armoniche multiple che crescono e si fondono e, con una modulazione aggiuntiva basata sul carico, aiutano a trasmettere l’enorme coppia a tua disposizione.

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Quando abbiamo chiesto all’Audi che tipo di livree avremmo potuto usare, ci hanno inviato i loro colori esclusivi solo Audi per questa vettura: ce ne sono sette, tra cui il verde tattico (il mio preferito) e l’alluminio nudo.

L’auto stessa è solo uno straordinario pezzo di ingegneria, con quell’ala posteriore pieghevole, il colossale diffusore posteriore che può essere spostato verso il basso per aumentare il carico aerodinamico e il frontale che sfoggia l’esagono Audi sulla griglia Singleframe.

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Li ami o li odi, i veicoli elettrici stanno per inaugurare un’era completamente nuova nel design e nelle prestazioni delle auto sportive. Assapora quel futuro con Audi AI:RACE.

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Progetto CARS 3: Pacchetto elettrico

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Il futuro è elettrico ed è nel Project CARS 3: Electric Pack. Fai i conti con 4 dei veicoli elettrici più veloci del mondo che includono la Porsche Taycan Turbo S 2020 e il suo 1.3Gs di accelerazione a curvatura, la Volkswagen ID.R 2020 che ha umiliato Pikes Peak, l’Audi AI: RACE concept 2020 con il suo " monoposto” visione del futuro, e la potenza raffinata della supersportiva NIO EP9. Possiedi il futuro oggi insieme a dozzine di opzioni di personalizzazione. Contenuto: – Porsche Taycan Turbo S 2020 “Soul, elettrified” è lo slogan di Porsche per la loro prima vettura sportiva EV che porta tutto ciò che conosci e ami di Porsche nello spazio EV. Maneggevolezza di precisione – veloce intorno al "Ring" come una Porsche Cayman GT4 – alleata a 750 CV e 0-100 kmh in 2,5 secondi con un 1,3 Gs in piena accelerazione. Aggiungi la prima trasmissione "multispeed" al mondo in un’auto elettrica e tutto il pedigree che Porsche ha guadagnato dalle corse per 70 anni e questo è il futuro, oggi. – 2020 Volkswagen ID.R La Volkswagen ID.R ha distrutto i precedenti in tutto il mondo. Picco dei lucci? Onorato. L’anello? Conquistato. Buon legno? Record assoluto. Poi VW lo ha reso ancora più veloce con questa evoluzione, la Volkswagen ID.R del 2020 che ha fatto esplodere tutto ciò che chiunque pensava fosse possibile al Bilster Berg. Sviluppato come un prototipo senza compromessi e leggero con un immenso carico aerodinamico, questo rappresenta la prima auto da corsa completamente elettrica per il marchio VW. La Gs media per il suo record al ‘Ring è stata di 3,5, mentre la potenza proviene da due motori elettrici che spingono 680 CV – in un’auto che pesa poco sopra i 1.000 kg. – Audi AI 2020: RACE La concept car completamente elettrica di design e tecnica di Audi si chiama Audi AI:RACE ed è la loro visione di ciò che l’auto sportiva di domani potrebbe offrire. In una parola: velocità. L’innovazione parte dall’abitacolo dove il posto di guida può essere posizionato al centro per trasformarlo in un tradizionale “monoposto”. La batteria è posizionata per dargli una sensazione di "motore" centrale, mentre alluminio, carbonio e compositi multimateriali riducono il peso a meno di 1.550 kg garantendo maneggevolezza ed equilibrio. Aggiungi 3 motori elettrici (1 anteriore e 2 che alimentano le ruote posteriori) per 765 CV in modalità boost o, con prestazioni effettive, 0-100 kmh in un batter d’occhio in 2 secondi. Prestazioni del prototipo simili a LMP1. – 2019 NIO EP9 La NIO EP9 è una supersportiva a due posti che porta tutto il pedigree di Formula E di NIO su strada e pista. Detiene record mondiali per auto di serie su molte piste in tutto il mondo, incluso uno stupefacente 6:45.90 sul ‘Ring. Questo è ciò che viene da 335 CV su ciascuna ruota, 4WD (e trazione individuale per prestazioni di guida), vettore di coppia avanzato e telaio interamente in fibra di carbonio basato sui registri LMP. Con un peso totale di soli 1.735 kg, questo mostro elettrico raggiungerà i 100 kmh in 2,7 s e i 300 kmh in 15 s fino a una velocità massima di 350 kmh. Potenza sbalorditiva e livelli di aderenza da corsa. • Livree Formula E dell’ultima stagione 7 • 12 livree • 20 decalcomanie • 5 modelli • 5 cerchi • 10 pneumatici • 10 targhe • 5 numeri di gara • 1 nuovo personaggio femminile • 1 tracciato libero: Zandvoort (con 3 layout) vettore di coppia avanzato e telaio interamente in fibra di carbonio basato sui registri LMP. Con un peso totale di soli 1.735 kg, questo mostro elettrico raggiungerà i 100 kmh in 2,7 s e i 300 kmh in 15 s fino a una velocità massima di 350 kmh. Potenza sbalorditiva e livelli di aderenza da corsa. • Livree Formula E dell’ultima stagione 7 • 12 livree • 20 decalcomanie • 5 modelli • 5 cerchi • 10 pneumatici • 10 targhe • 5 numeri di gara • 1 nuovo personaggio femminile • 1 tracciato libero: Zandvoort (con 3 layout) vettore di coppia avanzato e telaio interamente in fibra di carbonio basato sui registri LMP. Con un peso totale di soli 1.735 kg, questo mostro elettrico raggiungerà i 100 kmh in 2,7 s e i 300 kmh in 15 s fino a una velocità massima di 350 kmh. Potenza sbalorditiva e livelli di aderenza da corsa. • Livree Formula E dell’ultima stagione 7 • 12 livree • 20 decalcomanie • 5 modelli • 5 cerchi • 10 pneumatici • 10 targhe • 5 numeri di gara • 1 nuovo personaggio femminile • 1 tracciato libero: Zandvoort (con 3 layout)

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