Myyttisen Nissan Z Proton luominen Project CARS 3: Power Pack DLC:ssä
Nissan Z Proto on jännittävä auto kilpa-faneille. Nissan Z -sarjan autoja ympäröi myytti siitä lähtien, kun alkuperäinen Nissan 240Z 60-luvulta tuli Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan ja opetti kaikille, kuinka tehdä edullisia ja loistavia urheiluautoja. "Z"-sarja on tärkeä osa Nissanin historiaa, ja Project CARS 3 on aikeissa tarjota jotain ainutlaatuista ja todella erikoista Z Proton kanssa.
Katso, tämä on itse asiassa Nissanin ainutkertainen twin-turbo 3.0L V-6 "testimuuli" heidän uuden Z-sarjan tuotantoautonsa, ja kun Nissan kysyi meiltä, haluammeko sisällyttää sen Power Pack DLC :hen, joka julkaistaan maaliskuussa. 2 Xbox Series X|S:lle ja Xbox Onelle, vastauksemme oli ennustettavasti "Oletko sinävitsi!? Joo!"
Vasta sen jälkeen aloimme pohtia vaikeuksia saada se valmiiksi ajoissa… mutta ei se haittaa, pelaajiemme mahdollisuus kokeilla tätä ainutlaatuista sisältöä oli aivan liian hyvä jättää käyttämättä!
Sanon vaikeaa, koska auton tekeminen Project CARS 3:lle sisältää niin monia toisiinsa liittyviä kappaleita ja se toimii vain, jos autonvalmistajien ja meidän välillä on tiivis yhteistyö. Koska näitä autoja on maailmassa vain yksi, Nissanin kanssa oli hienoa työskennellä. Se ei ainoastaan jakanut CAD-tiedostoja, vaan myös lähettänyt valokuvaajansa Yhdysvaltoihin (jossa auto oli) keräämään satoja kuvia, joita tarvitsimme sen hankkimiseen. rakennettu ajallaan.
Ilmeisesti olemme kaikki autohulluja tekstiviestien parissa, joten fysiikkatiimillä oli erityisen hauskaa kaatamalla CAD-levyjä ja vertaamalla sitä edellisen sukupolven 2020 Nissan 370Z:hen (myös Power Pack DLC:ssä) nähdäkseen, mitä Nissan on muuttanut ja parantunut. Voisin kertoa sinulle pari salaisuutta, mutta taidan pitää ne omana tietonani!
Auton rakentaminen SMS:llä on monimutkainen prosessi, koska olemme erikoistuneet autenttiseen simulointiin. Aloitamme ottamalla valokuvat ja CAD:t ja rakennamme auton alusta alkaen ennen kuin teksturoimme yksityiskohdat 3D-malliin ja siirrymme sitten sisätilojen lajitteluun. Silloin digitaalinen mittariklusteri tehdään omalla käyttöliittymätekniikallamme, mikä varmistaa, että nopeus, kierroslukulaskuri, lämpötilamittarit jne. ovat kaikki täydellisesti synkronoituja fysiikan ja moottorin tietojen kanssa.
Ja sitten kun kaikki tämä on tehty – eri tiimien viikkojen työ – pääsen koeajamaan autoa. Ensimmäinen!
Se on perinne SMS:llä – olen testannut jokaista uutta autoa simissämme jo vuosikymmenen ajan, ja se on aina erityinen tunne. Auton tunteminen on pohjimmiltaan niin lähellä todellista kuin nykyinen simulointitekniikka sallii, ja se, että tiedämme, että ainoat ihmiset maailmassa, jotka ovat ajaneet sitä (ja jotka tulevat koskaan ajamaan sitä), ovat Nissanin pieni ryhmä todellisia testikuljettajia – no., tiedätkö, se on aika siistiä!
Valitettavasti toisin kuin he, minä etsin siinä vaiheessa, ovatko kameran asetukset oikein, pyörivätkö pyörät, toimivatko valitsimet oikein jne., joten valitettavasti joudun ilmoittamaan, että Nissan ei ole odotan asennus- tai käsittelyohjeitani…
Kun tämä on tehty, auto menee sitten artistien luo pukeutumaan ja sitten viemme sen sisäiselle testiradallemme, jossa laitamme kamerat ympäriinsä ja otamme näytöt kaikista kuviteltavissa olevista kulmista. Sen lähetämme Nissanille hyväksyntää varten.
Se on työläs prosessi, mutta valmistajat ovat kotkansilmäisiä, kun kyse on nykyään heidän autoistaan simuloiduista versioista. He todella vaativat yksi-yhteen tarkkuutta. Esimerkiksi Nissan hyväksyi nopeasti geometrian, mutta he myös korjasivat väritämme, koska Z Proton peilien ja katon on oltava mustia. Joten löydät pelin mukautusvaihtoehdot sisältävät aina mustat peilit ja katon maantieversiossa.
Kilpailuversio, jota ei ole olemassa todellisessa elämässä, loi taas lisää ongelmia!
Koska olemme kaikki työskennelleet kilpa-autojen parissa studiossa yli 15 vuoden ajan, meillä on käsitys siitä, miten eri valmistajat kilpailevat, ja ryhdyimme rakentamaan sitä, mitä kuvittelimme Nissanin luovan, jos he tekisivät Z Proton GT4-kilpailuihin.
Runkosarja, siivet, halkaisija, täydelliset kilpamateriaalit sisältä ja ulkoa sekä upeat Nissan-värit. Valmis, lähetimme tämän auton Nissanille, ja he palasivat välittömästi ja pyysivät meitä nimeämään sen uudelleen "SMS-R:ksi", jotta kukaan ei uskonut, että Nissanilla oli salainen Nissan Z Proto -kilpailu!
Uskon, että se on valtava ansio tiimillemme – loimme jotain niin aitoa Nissanista, että media luulisi sen olevan todellinen McCoy! "SMS-R" sisältää myös klassiset kilpa-Nissan-värit – yksi Nissan Fairlady 240ZG GTS-II:sta (Z-sarjan isoisä) ja Nissan 300ZX IMSA GTS (molemmat Project CARS 3:ssa), joten voin nähdä miksi he vaativat, että nimesimme sen uudelleen.
Project CARS 3 on Project CARS -sarjan kolmas luku, ja Power Pack DLC on kolmas DLC, joka sisältää koko japanilaisen valikoiman ajattomia klassikoita: vuoden 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86), 2002 Nissan Silvia (S15) Spec R Aero, 2020 Nissan 370Z ja 2021 Nissan Z Proto, kaikilla erillisillä kilpailumuunnoksilla. Sen mukana tulee myös ilmainen rata: Lake Valley Speedway, Utah, USA (4 asettelua, mukaan lukien soikea ja hahmo 8).
Toivon, että saat jännitystä kilpailemalla tällä ainutlaatuisella palalla autoteollisuuden historiaa. Toimii kuten Z-auton pitääkin. Nopeaa ja hauskaa!
Project CARS 3: Power Pack
BANDAI NAMCO Entertainment America
9,99 dollaria
On aika vakavaan kytkinpotkutoimintaan sivusuunnassa neljällä eeppisellä japanilaisella ajolla, jotka ovat täynnä perinteitä, perintöä ja puhdasta häntä- ja kyynärpään hauskaa. Tule yhdeksi "Hachirokulla", ainoalla 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apexilla (AE86); voita kaikki voittamattomalla 2002 Nissan Silvia (S15) Spec R Aerolla; ja löydä kunniaa Nissanin legendaarisilla Z-autoilla – vuoden 2020 Nissan 370Z:llä ja 2021 Nissan Z Proolla, kuukausia ennen sen virallista debyyttiä. Lisäksi saat kymmeniä mukautusvaihtoehtoja ja tapahtumia vain Project CARS 3: Power Packin avulla. Sisältö: – 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) + kisamuunnos Klubista ralliin radalle kilpa-legenda, jossa on kaikenlainen, korkean kierrosluvun 1,6 litran kaksoisnokka, lähes täydellinen käsittelytasapaino ja kevyt höyhenalusta tulee Project CARS 3:lle. Touring Cars Championship -sarjassa se päihitti kaiken, mitä maailma pystyi siihen heittämään neljänä peräkkäisenä kautena. Japanissa siitä tuli katukilpailujen "hashiriya" -joukon suosikki. Ja "Dori-Kinin" käsissä se määritteli driftailulajin ikuisesti. Tehoa, tasapainoa, suorituskykyä: moottoriurheilun ikoni. – 2002 Nissan Silvia (S15) Spec R Aero + Race Conversion 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla ja rajoitetulla liukujarrulla tästä Nissanista on ehkä tullut driftilegenda, jolla on vähintään seitsemän D1-mestaruutta, mutta pohjimmiltaan se on edelleen voimakas. ratakilpailija. Nissan Silvia S15 hallitsi All-Japan Touring Car Championship -sarjaa 2000-luvun alussa, ja päivitettynä se on edelleen voima klubikilpailuissa ympäri maailmaa. – 2020 Nissan 370Z + Race Conversion On aika kokea legendaarisen Z:n jännitys. Puolen vuosisadan kilpailuissa voitettu sukutaulu tulee vuoden 2020 Nissan 370Z:lle, Maailman ensimmäisellä SynchroRev Matchilla, joka vaihtuu automaattisesti suoritussuuntautuneeseen alasvaihteeseen, neljännen sukupolven 3,7 litran V6, joka työntää 332 hevosvoimaa takapyörille huutavalla 7 000 rpm, ja painon 55/45, joka vaihtaa lähes moitteettomaan 50/ 50 kun painat kaasua. Kevyt, nopea ja kaikkea mitä haluat Z-kirjaimelta. – Nissan Z Proto + Race Conversion Tutustu uuteen Z-sukupolveen kuukausia ennen sen julkaisua maailmalle. Project CARS 3:lle simuloidussa uudessa Nissan Z Protossa on kaikki eeppisen Z-designin sisäelimet – pitkä konepelti, lyhyt takakansi ja kulmiin työnnetyt pyörät. Nissan Z Proto pysyy uskollisena DNA:lleen ja lisää sitten modernia käännettä sen ikoniseen tyyliin, ja mukana tulee täysin uusi kaksoisturbo 3L V-6 ja manuaalinen 6-vaihteinen laatikko. Z on aina ollut kuljettajan ja koneen läheinen yhteys. Nyt on sinun vuorosi tuntea ajonautinnon jännitystä. • 16 teemaa USA (4 asettelua, mukaan lukien soikea ja kuva 8)
Projekti CARS 3
BANDAI NAMCO Entertainment America Inc.
59,99 dollaria
OMISTA MATKASI • Yli 200 huippumerkkistä kilpa- ja maantieautoa • 120+ maailmanlaajuista rataa • Laaja valikoima kilpailun muunnossarjoja • Kilpaile krediittien ja XP:n saamiseksi • Osta ja omista 100 autoa • Päivitä autoja realistisilla suorituskykyosilla • Räätälöi autosi värit kilpa- ja yhteisön inspiroimilla elementeillä • Personoi kuljettajasi TUNNE JOKAINEN HETKE • Täysin skaalautuvat apuvälineet kaikille taitotasoille • Vakuuttava ja hauska käsiteltävyys • 24 tunnin sykli, dynaaminen kaikki vuodenajat, jokasään kilpa • Verraton ohjainkokemus • Viskeraalinen nopeuden tunne • Voimakkaat törmäystehosteet ja autokontakti • Tehostettu tekoäly ansaitse JOKAINEN VOITTO • Uusi ja syvästi mukaansatempaava uratila • Taistele tiesi viikonloppusoturista kilpalegendaksi • Uudet ja houkuttelevat moninpeli- ja yhteisötilat • Hauskoja ja jännittäviä päivittäisiä haasteita