{"id":266225,"date":"2022-11-20T14:22:00","date_gmt":"2022-11-20T12:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/?p=266225"},"modified":"2022-08-14T05:15:24","modified_gmt":"2022-08-14T03:15:24","slug":"skapa-den-mytiska-nissan-z-proto-i-project-cars-3-power-pack-dlc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/skapa-den-mytiska-nissan-z-proto-i-project-cars-3-power-pack-dlc\/","title":{"rendered":"Skapa den mytiska Nissan Z Proto i Project CARS 3: Power Pack DLC"},"content":{"rendered":"\n

Nissan Z Proto \u00e4r en sp\u00e4nnande bil f\u00f6r racingfans. Det finns en myt som omger Nissan Z-serien av bilar, \u00e4nda sedan den ursprungliga Nissan 240Z fr\u00e5n 60-talet kom till USA och Europa och l\u00e4rde alla en l\u00e4xa om hur man g\u00f6r prisv\u00e4rda och briljant hanterande sportbilar. "Z"-serien \u00e4r en viktig del av Nissan-kunskapen, och Project CARS 3<\/a><\/strong> \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g att leverera n\u00e5got b\u00e5de unikt och verkligen speciellt med Z Proto.<\/p>\n

\"Skapa<\/a><\/p>\n

Se, det h\u00e4r \u00e4r faktiskt Nissans eng\u00e5ngsf\u00f6reteelse med dubbla turbo 3.0L V-6 "testmule" av deras nya produktionsbil i Z-serien, och n\u00e4r Nissan fr\u00e5gade oss om vi ville inkludera den i Power Pack DLC<\/a><\/strong> som lanseras i mars 2 f\u00f6r Xbox Series X|S och Xbox One var v\u00e5rt svar, f\u00f6ruts\u00e4gbart, "\u00c4r duskojar!? Ja!"<\/p>\n

Det var f\u00f6rst efter det som vi b\u00f6rjade fundera \u00f6ver sv\u00e5righeterna med att f\u00e5 det gjort i tid… men strunt i, m\u00f6jligheten f\u00f6r v\u00e5ra spelare att prova detta unika inneh\u00e5ll var alldeles f\u00f6r bra f\u00f6r att missa!<\/p>\n

Jag s\u00e4ger sv\u00e5rt eftersom att g\u00f6ra en bil f\u00f6r Project CARS 3 inneb\u00e4r s\u00e5 m\u00e5nga sammanl\u00e4nkade delar och det fungerar bara om det finns ett n\u00e4ra samarbete mellan biltillverkarna och oss. Med tanke p\u00e5 att det bara finns en av dessa bilar i v\u00e4rlden var Nissan fantastiska att arbeta med, de delade inte bara sina CAD:er utan skickade ocks\u00e5 sina fotografer till USA (d\u00e4r bilen var baserad) f\u00f6r att samla in de hundratals bilder vi beh\u00f6vde f\u00f6r att f\u00e5 den byggd i tid.<\/p>\n

\"Skapa<\/a><\/p>\n

Uppenbarligen \u00e4r vi alla galna h\u00e4r p\u00e5 SMS, s\u00e5 fysikteamet hade en s\u00e4rskilt bra tid att h\u00e4lla \u00f6ver CAD:erna och j\u00e4mf\u00f6ra den med den tidigare generationens 2020 Nissan 370Z (\u00e4ven i Power Pack DLC) f\u00f6r att se vad Nissan har f\u00f6r\u00e4ndrat och f\u00f6rb\u00e4ttrats. Jag skulle kunna ber\u00e4tta ett par hemligheter, men jag tror att jag h\u00e5ller dem f\u00f6r mig sj\u00e4lv!<\/p>\n

S\u00e4ttet vi bygger en bil p\u00e5 SMS \u00e4r en komplex process eftersom vi \u00e4r specialiserade p\u00e5 autentisk simulering. Vi b\u00f6rjar med att ta bilderna och CAD:erna och bygger bilen fr\u00e5n grunden innan vi texturerar detaljerna p\u00e5 3D-modellen och g\u00e5r sedan vidare till att reda ut interi\u00f6rerna. Det \u00e4r d\u00e5 det digitala m\u00e4tarklustret g\u00f6rs med v\u00e5r egen UI-teknik, vilket s\u00e4kerst\u00e4ller att hastigheten, varvtalsr\u00e4knaren, temperaturm\u00e4tarna etc. \u00e4r perfekt synkroniserade med fysik och motordata.<\/p>\n

\"Skapa<\/a><\/p>\n

Och sedan n\u00e4r allt \u00e4r klart \u2013 veckors arbete av olika team \u2013 f\u00e5r jag provk\u00f6ra bilen. F\u00f6rst!<\/p>\n

Det \u00e4r en tradition p\u00e5 SMS \u2014 jag har provk\u00f6rt varje ny bil i v\u00e5ra sims i ett decennium nu, och det \u00e4r alltid en speciell k\u00e4nsla. Att veta att bilen i princip \u00e4r s\u00e5 n\u00e4ra det verkliga som nuvarande simuleringsteknik till\u00e5ter och att veta att de enda m\u00e4nniskorna i v\u00e4rlden som har k\u00f6rt den (och som n\u00e5gonsin kommer att k\u00f6ra den) \u00e4r Nissans lilla grupp av verkliga testf\u00f6rare \u2013 ja, du vet, det \u00e4r ganska coolt!<\/p>\n

Tyv\u00e4rr, till skillnad fr\u00e5n dem, \u00e4r det jag letar efter vid den tidpunkten om kamerainst\u00e4llningarna \u00e4r korrekta, om hjulen snurrar, om rattarna fungerar korrekt, etc., s\u00e5 jag \u00e4r ledsen att rapportera att Nissan inte \u00e4r det. v\u00e4ntar p\u00e5 mitt installations- eller hanteringsr\u00e5d…<\/p>\n

\"Skapa<\/a><\/p>\n

N\u00e4r det \u00e4r gjort \u00e5ker bilen sedan iv\u00e4g till artisterna f\u00f6r att kl\u00e4 ut sig och sedan tar vi den till v\u00e5r interna testbana d\u00e4r vi s\u00e4tter kameror runtom och tar sk\u00e4rmar fr\u00e5n alla t\u00e4nkbara vinklar. Det \u00e4r vad vi skickar till Nissan f\u00f6r godk\u00e4nnande.<\/p>\n

Det \u00e4r en m\u00f6dosam process, men tillverkarna \u00e4r \u00f6rn\u00f6gda n\u00e4r det kommer till simulerade versioner av sina bilar nu f\u00f6r tiden. De insisterar verkligen p\u00e5 en-till-en-precision. Nissan var till exempel snabba med att godk\u00e4nna geometrin, men de tog \u00e4ven bort v\u00e5ra f\u00e4rger eftersom speglarna och taket p\u00e5 Z Proto m\u00e5ste vara svarta. S\u00e5 du kommer att uppt\u00e4cka att anpassningsalternativen i spelet alltid kommer att inkludera de svarta speglarna och taket p\u00e5 den v\u00e4gg\u00e5ende versionen.<\/p>\n

\"Skapa<\/a><\/p>\n

Raceversionen, som inte existerar i verkligheten, skapade \u00e4nnu fler problem!<\/p>\n

Eftersom vi alla har arbetat med racerbilar i \u00f6ver 15 \u00e5r i studion, har vi en k\u00e4nsla av hur olika tillverkare t\u00e4vlar, och vi b\u00f6rjade bygga det vi trodde att Nissan skulle skapa om de gjorde Z Proto f\u00f6r GT4-racing.<\/p>\n

Bodykit, vingar, splitter, kompletta racematerial inifr\u00e5n och ut och underbara Nissan-liverier. Klart, vi skickade den h\u00e4r bilen till Nissan och de kom omedelbart tillbaka och bad oss \u200b\u200batt d\u00f6pa om den till ett "SMS-R" f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla att ingen trodde att Nissan hade en hemlig race Nissan Z Proto som springer runt!<\/p>\n

\"Skapa<\/a><\/p>\n

Jag tror att det \u00e4r en stor kredit till v\u00e5rt team \u2013 vi skapade n\u00e5got s\u00e5 autentiskt Nissan var oroliga f\u00f6r att media skulle tro att det var den riktiga McCoy! "SMS-R" kommer ocks\u00e5 med klassiska Nissan-liverier \u2013 en fr\u00e5n Nissan Fairlady 240ZG GTS-II (farfar i Z-serien) och Nissan 300ZX IMSA GTS (b\u00e5da i Project CARS 3) \u2013 s\u00e5 jag kan se varf\u00f6r de insisterade p\u00e5 att vi d\u00f6pte om det.<\/p>\n

Project CARS 3<\/a><\/strong> \u00e4r det tredje kapitlet i Project CARS-serien, och Power Pack DLC<\/a><\/strong> \u00e4r den tredje DLC och har en helt japansk serie av tidl\u00f6sa klassiker: 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86), 2002 Nissan Silvia (S15) Spec R Aero, 2020 Nissan 370Z och 2021 Nissan Z Proto, alla med distinkta racekonverteringar. Den kommer ocks\u00e5 med en gratis bana: Lake Valley Speedway, Utah, USA (med 4 layouter inklusive en oval och 8-tal).<\/p>\n

Jag hoppas att du f\u00e5r en sp\u00e4nning av att t\u00e4vla i detta enstaka stycke bilhistoria. Den fungerar som en Z-bil ska. Snabbt och roligt!<\/p>\n

\"Skapa<\/a><\/p>\n

Projekt CARS 3: Power Pack<\/h2>\n

BANDAI NAMCO Entertainment America<\/p>\n

9,99 USD<\/p>\n

H\u00e4mta den nu<\/a><\/p>\n

Dags f\u00f6r lite seri\u00f6s koppling i sidled med 4 episka japanska \u00e5k indr\u00e4nkta i tradition, arv och rent n\u00f6je med svans och armb\u00e5gar. Bli ett med "Hachiroku", den enda Toyota Sprinter Trueno GT Apex fr\u00e5n 1985 (AE86); vinn allt med den o\u00f6vervinnerliga 2002 Nissan Silvia (S15) Spec R Aero; och hitta \u00e4ran med Nissans legendariska "Z"-bilar \u2013 2020 Nissan 370Z och 2021 Nissan Z Proto, m\u00e5nader innan dess officiella debut. Plus, f\u00e5 dussintals anpassningsalternativ och evenemang, bara med Project CARS 3: Power Pack. Inneh\u00e5ll: \u2013 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) + Race Conversion En racinglegend fr\u00e5n klubb till rally-till-krets med 1,6-liters dubbelkam med h\u00f6g varvtalshastighet, n\u00e4stan perfekt hanteringsbalans och l\u00e4tt som ett fj\u00e4derchassi kommer till Project CARS 3. I European Touring Cars Championship, den slog allt som v\u00e4rlden kunde kasta p\u00e5 den under fyra s\u00e4songer i rad. I Japan blev det den b\u00e4sta \u00e5kturen f\u00f6r streetracing "hashiriya" publiken. Och i h\u00e4nderna p\u00e5 "Dori-Kin" definierade det sporten att driva f\u00f6r alltid. Kraft, balans, prestanda: en ikon f\u00f6r motorsport. \u2013 2002 Nissan Silvia (S15) Spec R Aero + Race Conversion Med en 6-v\u00e4xlad manuell och limiterad diff kan denna Nissan ha blivit en driftlegend med inte mindre \u00e4n sju D1-m\u00e4sterskap, men i hj\u00e4rtat \u00e4r den fortfarande en potent kretsracer. Nissan Silvia S15 dominerade All-Japan Touring Car Championship i b\u00f6rjan av 00-talet och, uppgraderad, \u00e4r den fortfarande en kraft i klubbracing runt om i v\u00e4rlden. \u2013 2020 Nissan 370Z + Race Conversion Det \u00e4r dags att uppleva sp\u00e4nningen i den legendariska Z. Ett halvt sekel av race-vunnen stamtavla kommer till 2020 Nissan 370Z, med sin v\u00e4rldsf\u00f6rsta SynchroRev Match som automatiskt blinkar f\u00f6r prestandaorienterad nedv\u00e4xling, fj\u00e4rde generationens 3,7L V6 trycker 332 hk till bakhjulen med skriande 7 000 rpm och en viktf\u00f6rsp\u00e4nning p\u00e5 55\/45 som v\u00e4xlar till n\u00e4stan oklanderliga 50\/ 50 n\u00e4r du spikar p\u00e5 gasen. L\u00e4tt, snabb och allt du n\u00e5gonsin kan \u00f6nska dig fr\u00e5n ett "Z". \u2013 Nissan Z Proto + Race Conversion Kom in i den nya Z-generationen m\u00e5nader innan den sl\u00e4pps till v\u00e4rlden. Simulerad f\u00f6r Project CARS 3, nya Nissan Z Proto har alla de inre ledtr\u00e5darna av episk Z-design \u2013 l\u00e5ng huva, kort bakre d\u00e4ck och hjul utskjutna till h\u00f6rnen. Nissan Z Proto f\u00f6rblir trogen sitt DNA och l\u00e4gger sedan till en modern twist till sin ikoniska stil och kommer med en helt ny dubbelturbo 3L V-6 och manuell 6-v\u00e4xlad l\u00e5da. Z har alltid handlat om den intima kopplingen mellan f\u00f6rare och maskin. Nu \u00e4r det din tur att k\u00e4nna sp\u00e4nningen av ren k\u00f6rgl\u00e4dje. \u2022 16 temaevenemang \u2022 12 livserier \u2022 20 dekaler \u2022 5 m\u00f6nster \u2022 prestationer \u2022 5 f\u00e4lgar \u2022 10 d\u00e4ck \u2022 10 registreringsskyltar \u2022 5 t\u00e4vlingsnummer \u2022 1 ny karakt\u00e4r med 10 outfits och 10 hj\u00e4lmar \u2022 1 fri bana: Lake Valley Speedway, Utah, USA (med 4 layouter inklusive en oval och figur 8)<\/p>\n

\"Skapa<\/a><\/p>\n

Projekt CARS 3<\/h2>\n

BANDAI NAMCO Entertainment America Inc.<\/p>\n

59,99 USD<\/p>\n

H\u00e4mta den nu<\/a><\/p>\n

\u00c4G DIN RESA \u2022 200+ racer- och landsv\u00e4gsbilar av elitm\u00e4rkt \u2022 120+ globala banor \u2022 Brett upps\u00e4ttning t\u00e4vlingspaket \u2022 T\u00e4vla f\u00f6r att tj\u00e4na krediter och XP \u2022 K\u00f6p och \u00e4g 100-tals bilar \u2022 Uppgradera bilar med realistiska prestandadelar \u2022 Anpassa din bil f\u00e4rger med racing- och community-inspirerade element \u2022 Anpassa dina f\u00f6rare K\u00c4NNA VARJE \u00d6gonblick \u2022 Fullst\u00e4ndigt skalbara assistanser f\u00f6r alla f\u00e4rdighetsniv\u00e5er \u2022 \u00d6vertygande och rolig hantering \u2022 24-timmarscykel, dynamisk alla s\u00e4songer, racing i alla v\u00e4der \u2022 O\u00f6vertr\u00e4ffad kontrollupplevelse \u2022 Visceral k\u00e4nsla av hastighet \u2022 Intensiva krockeffekter och bilkontakt \u2022 F\u00f6rb\u00e4ttrad AI TJ\u00c4NNA VARJE VINNING \u2022 Nytt och djupt engagerande karri\u00e4rl\u00e4ge \u2022 K\u00e4mpa dig upp fr\u00e5n helgkrigare till racinglegend \u2022 Nya och \u00f6vertygande multiplayer- och communityl\u00e4gen \u2022 Roliga och sp\u00e4nnande dagliga utmaningar<\/p>\n

Inspelningsk\u00e4lla: news.xbox.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nissan Z Proto \u00e4r en sp\u00e4nnande bil f\u00f6r racingfans. Det finns en myt som omger Nissan Z-serien av bilar, \u00e4nda sedan den ursprungliga Nissan 240Z fr\u00e5n 60-talet kom till USA och Europa och l\u00e4rde alla en l\u00e4xa om hur man g\u00f6r prisv\u00e4rda och briljant hanterande sportbilar. ”Z”-serien \u00e4r [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-266225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}