{"id":261390,"date":"2022-11-20T14:32:00","date_gmt":"2022-11-20T12:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/?p=261390"},"modified":"2022-08-13T06:35:18","modified_gmt":"2022-08-13T04:35:18","slug":"muutilise-nissan-z-proto-loomine-projektis-cars-3-power-pack-dlc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/muutilise-nissan-z-proto-loomine-projektis-cars-3-power-pack-dlc\/","title":{"rendered":"M\u00fc\u00fctilise Nissan Z Proto loomine projektis CARS 3: Power Pack DLC"},"content":{"rendered":"\n

Nissan Z Proto on p\u00f5nev auto v\u00f5idus\u00f5iduf\u00e4nnidele. Nissan Z-seeria autosid \u00fcmbritseb m\u00fc\u00fct sellest ajast, kui 60ndate algup\u00e4rane Nissan 240Z USA-sse ja Euroopasse j\u00f5udis ning andis k\u00f5igile \u00f5ppetunni, kuidas teha taskukohaseid ja suurep\u00e4rase juhitavusega sportautosid. Z-seeria on oluline osa Nissani ajaloost ja Project CARS 3<\/a><\/strong> pakub Z Protoga midagi ainulaadset ja t\u00f5eliselt erilist.<\/p>\n

\"M\u00fc\u00fctilise<\/a><\/p>\n

Vaata, see on tegelikult Nissani uue Z-seeria seeriaauto \u00fchekordne kahe turboga 3,0-liitrine V-6 "testmuul" ja kui Nissan k\u00fcsis meilt, kas me soovime selle lisada m\u00e4rtsis turule tulevasse Power Packi DLC<\/a><\/strong> -sse. 2 Xbox Series X|S ja Xbox One jaoks oli meie vastus etteaimatavalt: "Kas sa olednalja!? Jah!"<\/p>\n

Alles p\u00e4rast seda hakkasime m\u00f5tlema selle \u00f5igeaegse valmimise raskustele… kuid pole hullu, meie m\u00e4ngijate v\u00f5imalus seda ainulaadset sisu proovida oli liiga hea, et seda kasutamata j\u00e4tta!<\/p>\n

Ma \u00fctlen raske, sest projekti CARS 3 jaoks auto valmistamine h\u00f5lmab nii palju omavahel seotud detaile ja see toimib ainult siis, kui autotootjate ja meie vahel on tihe koost\u00f6\u00f6. Arvestades, et maailmas on ainult \u00fcks neist autodest, oli Nissaniga suurep\u00e4rane t\u00f6\u00f6tada, mitte ainult ei jaganud oma CAD-e, vaid saatis ka oma fotograafid USA-sse (kus auto asus), et koguda kokku sadu fotosid, mida selle hankimiseks vajasime. ehitatud \u00f5igel ajal.<\/p>\n

\"M\u00fc\u00fctilise<\/a><\/p>\n

Ilmselgelt oleme me k\u00f5ik siin SMS-i juures autohullud, nii et f\u00fc\u00fcsikameeskonnal oli eriti hea aeg CAD-idega \u00fcle valada ja v\u00f5rrelda seda eelmise p\u00f5lvkonna 2020. aasta Nissan 370Z-ga (samuti Power Pack DLC-s), et n\u00e4ha, mida Nissan on muutnud ja paranenud. Ma v\u00f5iksin teile paar saladust r\u00e4\u00e4kida, kuid arvan, et j\u00e4tan need endale!<\/p>\n

See, kuidas me SMS-is autot ehitame, on keeruline protsess, kuna oleme spetsialiseerunud autentsele simulatsioonile. Alustame fotode ja CAD-ide tegemisega ning ehitame auto algusest peale enne detailide tekstureerimist 3D-mudelile ja seej\u00e4rel j\u00e4tkame interj\u00f6\u00f6ride sorteerimisega. See on siis, kui digitaalne n\u00e4idikute klaster tehakse meie enda kasutajaliidese tehnoloogiaga, tagades, et kiirus, p\u00f6\u00f6rete loendur, temperatuurin\u00e4itajad jne on k\u00f5ik t\u00e4iuslikult s\u00fcnkroonitud f\u00fc\u00fcsika ja mootori andmetega.<\/p>\n

\"M\u00fc\u00fctilise<\/a><\/p>\n

Ja siis, kui k\u00f5ik see on tehtud \u2013 mitmete meeskondade n\u00e4dalatepikkune t\u00f6\u00f6 \u2013, saan autoga proovis\u00f5itu teha. Esiteks!<\/p>\n

See on SMS-i traditsioon \u2013 olen juba k\u00fcmme aastat meie simsides iga uut autot testinud ja see on alati eriline tunne. Auto tundmine on p\u00f5him\u00f5tteliselt nii l\u00e4hedal tegelikkusele, kui praegune simulatsioonitehnoloogia seda v\u00f5imaldab, ja teadmine, et ainsad inimesed maailmas, kes on sellega s\u00f5itnud (ja kes sellega kunagi s\u00f5itma hakkavad), on Nissani v\u00e4ike r\u00fchm reaalseid tests\u00f5itjaid \u2013 noh., tead, see on p\u00e4ris lahe!<\/p>\n

Kahjuks otsin ma erinevalt neist, kas kaamera seaded on \u00f5iged, kas rattad p\u00f6\u00f6rlevad, kas kettad t\u00f6\u00f6tavad \u00f5igesti jne, seega pean kahjuks teatama, et Nissan ei ole nii. ootan minu seadistamise v\u00f5i k\u00e4itlemise n\u00f5uandeid…<\/p>\n

\"M\u00fc\u00fctilise<\/a><\/p>\n

Kui see on tehtud, l\u00e4heb auto artistide juurde, et end riidesse panna ja siis me viime selle oma sisemisele katserajale, kus paneme kaamerad \u00fcmber ja v\u00f5tame ekraane igast ettekujutatavast nurgast. Selle saadame Nissanile kinnituste saamiseks.<\/p>\n

See on t\u00f6\u00f6mahukas protsess, kuid tootjad on t\u00e4nap\u00e4eval oma autode simuleeritud versioonide osas kotkasilmsad. Nad n\u00f5uavad t\u00f5esti \u00fcks-\u00fchele t\u00e4psust. N\u00e4iteks Nissan kiitis kiiresti geomeetria heaks, kuid nad muutsid ka meie v\u00e4rvid, kuna Z Proto peeglid ja katus peavad olema mustad. Seega leiate, et m\u00e4ngusisesed kohandamisvalikud h\u00f5lmavad maanteeversioonil alati musti peegleid ja katust.<\/p>\n

\"M\u00fc\u00fctilise<\/a><\/p>\n

Vahepeal tekitas v\u00f5istlusversioon, mida p\u00e4riselus ei eksisteeri, veelgi rohkem probleeme!<\/p>\n

Kuna oleme k\u00f5ik stuudios v\u00f5idus\u00f5iduautode kallal t\u00f6\u00f6tanud \u00fcle 15 aasta, tunneme, kuidas erinevad tootjad v\u00f5idus\u00f5iduga tegelevad, ja asume ehitama seda, mida arvasime Nissani loovat, kui nad teeksid Z Proto GT4 v\u00f5idus\u00f5idu jaoks.<\/p>\n

Kerekomplekt, tiivad, jaotur, t\u00e4ielikud v\u00f5istlusmaterjalid seest ja v\u00e4ljast ning suurep\u00e4rased Nissani v\u00e4rvid. Valmis, saatsime selle auto Nissanile ja nad tulid kohe tagasi ja palusid meil selle \u00fcmber nimetada "SMS-R-iks", et keegi ei arvaks, et Nissanil on salajane v\u00f5istlus Nissan Z Proto!<\/p>\n

\"M\u00fc\u00fctilise<\/a><\/p>\n

Ma arvan, et see on meie meeskonnale suur tunnustus \u2013 l\u00f5ime midagi nii autentset Nissanit, kes oli mures, et meedia arvab, et see on t\u00f5eline McCoy! "SMS-R" on varustatud ka klassikaliste v\u00f5idus\u00f5idu Nissani v\u00e4rvidega \u2013 \u00fcks Nissan Fairlady 240ZG GTS-II-st (Z-seeria vanaisa) ja Nissan 300ZX IMSA GTS (m\u00f5lemad projektis CARS 3) – nii et ma n\u00e4en miks nad n\u00f5udsid, et me selle \u00fcmber nimetaksime.<\/p>\n

Project CARS 3<\/a><\/strong> on Project CARSi frantsiisi kolmas peat\u00fckk ja Power Pack DLC<\/a><\/strong> on kolmas DLC ja sisaldab kogu Jaapani ajatut klassikat: 1985. aasta Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86), 2002. aasta Nissan Silvia (S15) Spec R Aero, 2020. aasta Nissan 370Z ja 2021. aasta Nissan Z Proto, millel k\u00f5igil on erinevad v\u00f5istluskonversioonid. Kaasas ka tasuta rada: Lake Valley Speedway, Utah, USA (4 paigutusega, sealhulgas ovaal ja 8-ga kujund).<\/p>\n

Loodan, et saate selle ainulaadse t\u00fcki autot\u00f6\u00f6stuse ajaloost v\u00f5idus\u00f5idust r\u00f5\u00f5mu tunda. See k\u00e4itub nagu Z-autoga. Kiire ja l\u00f5bus!<\/p>\n

\"M\u00fc\u00fctilise<\/a><\/p>\n

Projekt CARS 3: Power Pack<\/h2>\n

BANDAI NAMCO Entertainment America<\/p>\n

9,99 dollarit<\/p>\n

Seda kohe saama<\/a><\/p>\n

Aeg t\u00f5siseks k\u00fclgsuunas siduri l\u00f6\u00f6miseks koos 4 eepilise Jaapani s\u00f5iduga, mis on l\u00e4bi imbunud traditsioonidest, p\u00e4randist ning puhtast saba- ja k\u00fc\u00fcnarnukkide l\u00f5butsemisest. Saage \u00fcheks Hachirokuga, mis on ainus 1985. aasta Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86); v\u00f5ida see k\u00f5ik v\u00f5itmatu 2002. aasta Nissan Silvia (S15) Spec R Aeroga; ja leidke au Nissani legendaarsete Z-autodega \u2013 2020. aasta Nissan 370Z ja 2021. aasta Nissan Z Proto, kuid enne ametlikku deb\u00fc\u00fcti. Lisaks saate ainult Project CARS 3: Power Packiga k\u00fcmneid kohandamisvalikuid ja s\u00fcndmusi. Sisu: \u2013 1985. aasta Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) + v\u00f5idus\u00f5idukonversioon Klubist rallist ringrajale v\u00f5idus\u00f5idu legend, millel on k\u00f5ikv\u00f5imalik, suure p\u00f6\u00f6rete arvuga 1,6-liitrine topeltkaamera, peaaegu t\u00e4iuslik juhitavus ja kerge. projekti CARS 3 juurde tuleb sulg\u0161assii. Matkaautode Euroopa meistriv\u00f5istlustel see v\u00f5itis neljal j\u00e4rjestikusel hooajal k\u00f5ike, mida maailm suutis visata. Jaapanis sai sellest t\u00e4navav\u00f5idus\u00f5idu "hashiriya" rahvahulk. Ja Dori-Kini k\u00e4es m\u00e4\u00e4ratles see triivimisspordi igaveseks. V\u00f5imsus, tasakaalukus, j\u00f5udlus: motospordi ikoon. \u2013 2002. aasta Nissan Silvia (S15) Spec R Aero + v\u00f5idus\u00f5idukonversioon 6-k\u00e4igulise manuaalk\u00e4igukasti ja piiratud libisemisega diferentsiaaliga Nissanist v\u00f5is saada driftilegend, millel on v\u00e4hemalt seitse D1 meistritiitlit, kuid s\u00fcdames on see endiselt v\u00f5imas. ringrajas\u00f5itja. Nissan Silvia S15 domineeris 2000. aastate alguses \u00fcle-Jaapani turismiautode meistriv\u00f5istlustel ning uuendatuna j\u00e4\u00e4b klubiv\u00f5idus\u00f5idu j\u00f5uks kogu maailmas. \u2013 2020. aasta Nissan 370Z + v\u00f5idus\u00f5idukonversioon On aeg kogeda legendaarse Z-i p\u00f5nevust. 2020. aasta Nissan 370Z saab pool sajandit v\u00f5idus\u00f5idul v\u00f5idetud sugupuud, koos oma maailma esimese SynchroRev Matchiga, mis l\u00fclitub j\u00f5udlusele orienteeritud allak\u00e4iguks automaatselt, neljanda p\u00f5lvkonna 3,7-liitrine V6, mis surub 332 hj tagaratastele kiirusel 7000 p\u00f6\u00f6ret minutis, ja 55\/45 kaalunihkega, mis vahetab peaaegu laitmatu 50\/ 50, kui gaasihooba l\u00fc\u00fca. Kerge, kiire ja k\u00f5ike seda, mida Z-t\u00e4hega eales soovid. \u2013 Nissan Z Proto + Race Conversion Saate uude Z-p\u00f5lvkonda mitu kuud enne selle maailmale ilmumist. Projekti CARS 3 jaoks simuleeritud uuel Nissan Z Protol on k\u00f5ik eepilise Z-disaini vistseraalsed n\u00e4pun\u00e4ited \u2013 pikk kapott, l\u00fchike tagatekk ja nurkadesse l\u00fckatud rattad. Nissan Z Proto j\u00e4\u00e4b oma DNA-le truuks ja lisab seej\u00e4rel oma ikoonilisele stiilile moodsa p\u00f6\u00f6rde ning on varustatud t\u00e4iesti uue kahe turboga 3L V-6 ja manuaalk\u00e4igukastiga 6-k\u00e4igulise kastiga. Z on alati olnud juhi ja masina intiimne \u00fchendus. N\u00fc\u00fcd on teie kord tunda elevust puhtast s\u00f5idunaudingust. \u2022 16 temaatilist s\u00fcndmust \u2022 12 kujundust \u2022 20 kleebist \u2022 5 mustrit \u2022 saavutusi \u2022 5 velge \u2022 10 rehvi \u2022 10 numbrim\u00e4rki \u2022 5 v\u00f5istlusnumbrit \u2022 1 uus tegelane 10 riietuse ja 10 kiivriga \u2022 1 vaba rada: Lake Valley Speedway, Utah USA (nelja paigutusega, sealhulgas ovaal ja joonis 8)<\/p>\n

\"M\u00fc\u00fctilise<\/a><\/p>\n

Projekt CARS 3<\/h2>\n

BANDAI NAMCO Entertainment America Inc.<\/p>\n

59,99 dollarit<\/p>\n

Seda kohe saama<\/a><\/p>\n

OMA REISIK \u2022 200+ eliitbr\u00e4ndi v\u00f5idus\u00f5idu- ja maanteeautot \u2022 120+ \u00fclemaailmset rada \u2022 Lai valik v\u00f5idus\u00f5idu konversioonikomplekte \u2022 V\u00f5idujooks, et teenida krediite ja XP \u2022 Ostke ja omage 100 autot \u2022 T\u00e4iendage autosid realistlike osadega \u2022 Kohandage oma autot V\u00f5idus\u00f5idust ja kogukonnast inspireeritud elementidega v\u00e4rvid \u2022 Isikup\u00e4rastage oma juhte TUNNE IGA HETKI \u2022 T\u00e4ielikult skaleeritavad abivahendid k\u00f5ikidele oskustasemetele \u2022 Veenv ja l\u00f5bus juhitavus \u2022 24-tunnine ts\u00fckkel, d\u00fcnaamiline aastaaeg, iga ilmaga v\u00f5idus\u00f5it \u2022 Konkurentsiv\u00f5imeline kontrolleri kogemus \u2022 Vistseraalne kiirustaju \u2022 Intensiivsed avariiefektid ja autoga kokkupuude \u2022 T\u00e4iustatud tehisintellekt TEENIA IGA V\u00d5IT \u2022 Uus ja s\u00fcgavalt kaasahaarav karj\u00e4\u00e4rire\u017eiim \u2022 V\u00f5itle end n\u00e4dalavahetuse s\u00f5dalasest v\u00f5idus\u00f5idulegendiks \u2022 Uued ja m\u00f5juvad mitme m\u00e4ngija ja kogukonna re\u017eiimid \u2022 L\u00f5busad ja p\u00f5nevad igap\u00e4evased v\u00e4ljakutsed<\/p>\n

: news.xbox.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nissan Z Proto on p\u00f5nev auto v\u00f5idus\u00f5iduf\u00e4nnidele. Nissan Z-seeria autosid \u00fcmbritseb m\u00fc\u00fct sellest ajast, kui 60ndate algup\u00e4rane Nissan 240Z USA-sse ja Euroopasse j\u00f5udis ning andis k\u00f5igile \u00f5ppetunni, kuidas teha taskukohaseid ja suurep\u00e4rase juhitavusega sportautosid. Z-seeria on [\u2026]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":197428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-261390","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261390\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gamesradar.inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}